美国加征轿车关税重创德国工业竞争力

发布时间：2025-04-21　点此：133次

【记者连线】

光明日报柏林4月9日电光明日报驻柏林记者焦授松3月26日，美国总统特朗普宣告对进口轿车加征25%关税，自4月3日起履行。4月2日，特朗普又宣告对从欧盟进口的产品全面征收20%的关税，此次加税4月9日收效。美国新一轮关税战对欧盟尤其是德国轿车工业造成了强烈冲击，德国轿车经济专家费迪南德·杜登霍夫表明，美国的关税方针不只给德国轿车制造商造成了巨大的经济压力，还或许导致德国轿车工业很多削减工作岗位，甚至要挟到整个工业的未来。

关税战严峻冲击德国轿车工业

美国对进口轿车征收25%关税，对德国轿车制造商而言是一场严峻的检测。欧洲轿车制造商协会数据显现，美国是欧盟轿车最大的出口商场，2024年欧洲轿车制造商向美国出口了总价值384亿欧元的轿车，其间德国最大的三家轿车制造商群众轿车、梅赛德斯-奔驰和宝马约占欧盟对美轿车出口的73%。

德国轿车企业在美国商场的出资巨大，仅群众轿车一家就出资了超越140亿美元，群众、奥迪、梅赛德斯-奔驰等品牌还在美国和墨西哥设有出产基地。但是新一轮关税战的开端使得这些企业在美出售面临巨大应战。杜登霍夫指出，德国轿车制造商将不得不下降在美国的价格以坚持竞争力，但这将导致巨大的赢利丢失。此外，由于降价25%并不实际，这些企业在美出售的轿车数量也将大幅削减。

关于保时捷等高端轿车品牌，由于在美国没有出产设备，新一轮关税战的冲击尤为严峻。杜登霍夫表明，保时捷约30%至40%的轿车在美国商场出售，而进步25%的关税使其难以承受。保时捷将不得不进步10%至20%的价格，并测验自行消化剩下的关税本钱，这将导致其销量下降并面临亏本。相同，宝马和奔驰等品牌也遭到冲击，虽然两家企业在美国设有部分出产设备，但其轿车出产仍首要会集在欧洲。

德国各界严厉批判美关税方针

针对美国的轿车关税，德国副总理兼经济部长哈贝克表明：“（轿车关税）对德国车企、德国经济、欧盟甚至美国都是坏消息。关键在于欧盟有必要对关税作出坚决回应——咱们有必要清晰，不会在美国面前畏缩。”

德国轿车工业协会主席希尔德加德·穆勒在一份声明中批判称，美国对轿车行业加征25%的额定关税是对全球供应链的严峻冲击，或许对德国轿车企业及其在美出资带来不确定性。“特朗普的方针不是‘美国优先’，而是‘美国孤立’。这种保护主义做法只会带来更多输家，终究受影响的将是美国顾客、企业甚至全球经济。”穆勒还呼吁美欧当即就双边协议打开商洽。

德国央行行长约阿希姆·纳格尔则着眼于正在进行的新政府组阁商洽。纳格尔称，美国政府的关税决定给经济形势带来了严峻冲击，全球增加远景大幅恶化，“昌盛的损失”将随之而来，因而加强复苏关于德国和欧盟来说极为重要，现在有必要敏捷完结组阁商洽并处理眼前的问题。杜登霍夫以为，特朗普政府加征关税的战略是为了炸毁欧洲，尤其是德国的工业竞争力，“从经济视点看，特朗普或许是咱们更大的敌人”。美国轿车制造商的首席履行官们也供认，关税对他们并无优点，福特、通用轿车和斯特兰蒂斯等公司的股价近期暴降。

此外，美国本乡的轿车工业也因关税战而遭到削弱，由于许多美国轿车公司本身在加拿大和墨西哥设有工厂，关税方针反而损害了它们的利益。杜登霍夫着重，欧洲不能对美国的关税方针坐视不理，有必要采纳反制办法。他主张欧盟委员会对美国采纳强硬的反制办法，例如对美国科技巨子如Alphabet、Amazon或Meta的收入征收25%的税。他以为，只要经过这种方法，才能让美国政府意识到其关税方针的负面影响，并促进美国回到商洽桌前。

德国车企应将目光投向我国

面临美国新一轮关税战的冲击，德国轿车制造商需求从头审视其全球战略布局。杜登霍夫主张，德国轿车制造商应将目光更多地投向我国，由于我国才是世界轿车工业的中心。我国商场的潜力巨大，且我国轿车制造商正在敏捷兴起。德国轿车制造商和供货商正在与我国公司展开越来越多的协作，这将是未来的发展方向。

但是，短期内德国轿车制造商也面临着困难的选择。一些企业或许会考虑将部分出产搬运到美国以防止关税，但这需求时刻和巨大的出资。杜登霍夫估量，这样的工业搬运至少需求一到两年时刻。此外，企业还需求考虑如安在不确定的商场环境中进行长期出资规划。例如，宝马和群众或许会选用“彻底拆解”的方法，行将轿车零部件以套件方式出口到美国进行拼装，以躲避高额关税。

此外，杜登霍夫还批判了一些欧洲政治人士的单纯主意。例如，德国前副总理西格玛·加布里尔曾主张将一切轿车关税降至零，但杜登霍夫以为这在面临特朗普时是不实际的。他指出，美国政府只懂“实力的言语”，欧洲有必要展现出满足的决计和勇气，来保护本身的经济利益。

《光明日报》（2025年04月10日 12版）

来历：光明网-《光明日报》

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